Dans l’optique de promouvoir la visibilité, la transparence et l’image du Port Autonome de Lomé, auprès des diverses parties prenantes telles que les médias, les partenaires commerciaux, les autorités gouvernementales et le grand public, l’administration portuaire organise depuis quelques années une « Journée de presse ». La tradition a été respecté le vendredi 16 février 2024 à Lomé. Ainsi les performances du Port autonome de Lomé ont été présenté aux professionnels des médias et aux partenaires. Il en ressort que sur la période de 2019 à 2023, le trafic global du Port Autonome de Lomé a connu une croissance d’environ 32,58%.
Leader incontesté en matière de performances portuaires et d’innovation logistique, le Port autonome de Lomé, avec vision axée sur l’excellence opérationnelle et le service client, a atteint des jalons significatifs dans son engagement envers l’efficacité, la durabilité et la connectivité régionale.
Le directeur général du Port autonome de Lomé, le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon, qui a, à, ses côtés le ministre de l’économie maritime, de la pêche et de la protection côtière, Edem Kokou Tengue, a présenté aux professionnels des médias, les performances enregistrées par le Port autonome de Lomé ces dernières. C’était en présence des professionnels des médias et des structures partenaires notamment les manutentionnaires, les consignataires, les transitaires, les transporteurs, les représentants des pays du Sahel, bref les acteurs de la communauté portuaire qui œuvrent en synergie pour le développement et la compétitivité de la place portuaire de Lomé.
A en croire le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon, directeur général du Port autonome de Lomé, cette journée vise à informer sur les activités, les projets, les réalisations et les perspectives du Port Autonome de Lomé, tout en fournissant une plateforme d’échange et de dialogue entre les acteurs du port et les médias.
« Elle sert à renforcer les relations publiques, à répondre aux préoccupations et aux questions des journalistes, et à consolider la compréhension mutuelle entre le port et ses diverses parties prenantes. Cette journée de presse contribue à accroître la notoriété du port, à attirer de nouveaux investissements et à favoriser le développement économique du pays » a-t-il indiqué.
Plusieurs points d’échanges étaient au cœur de cette journée de presse notamment, les performances du Port Autonome de Lomé (évolution des indicateurs de performance du Port de Lomé à travers les éléments de trafic portuaire) ; les chiffres d’affaires et les grandes innovations du Port Autonome de Lomé.
En therme de performances, le trafic global Port autonome de Lomé a connu sur la période de 2019 à 2023, une croissance d’environ 32,58%. Cette croissance démontre une augmentation significative de l’activité portuaire au cours de ces années, ce qui peut être le résultat de divers facteurs tels que l’expansion des opérations commerciales, l’augmentation des échanges internationaux et l’amélioration des infrastructures portuaires.
« Cette croissance indique la vitalité économique de la région et la position du port en tant que hub logistique majeur dans la région » a déclaré le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon, directeur général du Port autonome de Lomé.
Le trafic import du Port de Lomé est passé de 8 069 169 tonnes en 2022 à 8 912 225 tonnes en 2023, soit une augmentation de 10,45%. Le trafic export du Port de Lomé est passé de 1 657 324 tonnes en 2022 à 2 282 843 tonnes en 2023, soit une augmentation de 37,72%.
En ce qui concerne le trafic de transbordement au Port autonome de Lomé, il a subi une diminution de 5,89% entre 2022 (20 072 552 tonnes) et 2023 (18 890 485 tonnes). La période de 2022 à 2023 a connu une légère progression du trafic global du Port Autonome de Lomé.
Selon le directeur général du PAL, le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon, cette croissance modeste a été mitigée par la concurrence accrue des ports voisins de la sous-région, notamment les ports de Tema et d’Abidjan.
« Ces ports ont récemment investi dans des installations capables d’accueillir des gros porteurs, renforçant ainsi leur attractivité pour les activités maritimes » a-t-il souligné.
Parlant du trafic conteneurs EVP, il a connu une diminution de 2,57%, de 1 957 656 conteneurs en 2022 contre 1 907 439 en 2023. Le trafic transit au Port de Lomé a également connu une diminution de 0,40% entre 2022 (3 828 446 tonnes) et 2023 (3 813 271 tonnes).
Pour ce qui en est des dessertes maritimes, on note une diminution de 6,50%. En effet, le Port de Lomé a accueilli 1554 navires en 2023 contre 1662 en 2023.
De son côté, le ministre de l’économie maritime, Edem Kokou Tengue a félicité le Directeur général du Port autonome de Lomé, le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon, et toute son équipe pour les performances réalisées par le Port autonome de Lomé et les a exhortés à doubler plus d’effort pour une performance accrue.
Le ministre de l’Économie maritime a félicité l’équipe de l’administration portuaire et l’ensemble des acteurs pour ces résultats exceptionnels plaçant le Togo en tête des ports de la sous-région. Il a encouragé tous les acteurs à redoubler d’efforts pour soutenir la vision gouvernementale 2020-2025, faisant de Lomé un hub logistique de premier ordre en Afrique de l’Ouest.
Dans le but d’améliorer son efficacité et sa compétitivité, le Port autonome continue d’innover.
Les grandes innovations du Port Autonome de Lomé
La dématérialisation est une opération liée à une technologie consistant à remplacer un support matériel tangible par un procédé électronique.
Au Port Autonome de Lomé, la totale dématérialisation a pour objectif d’éliminer les entorses à la compétitivité du Port Autonome de Lomé (faux frais et débours).
La totale dématérialisation consiste dans le concret : à la rapidité et à la transparence dans les formalités administratives d’entrée et de sortie des marchandises ; à la dématérialisation des procédures d’enlèvement des marchandises ; à la prise en compte automatique des factures sans la présence des transitaires au guichet du Port ; à la mise à disposition d’un portail client « epaltogo.com » où tous les clients peuvent soumettre les requêtes de tous ordres ainsi que les réclamations ; à l’accès des clients aux différentes factures qui leurs sont adressées par le PAL sur le portail client ; au règlement direct de leurs factures en ligne à travers le portail « osipaye.com» où ils sont redirigés vers les systèmes de paiement des Banques connectées à cet effet (BTCI, ORABANK, ECOBANK, UTB, BANQUE ATLANTIQUE TOGO et CORIS BANK) ; à la réduction sensible des détails de traitement des procédures d’enlèvement de marchandises ; à la réduction également des délais de règlement de factures.
La Plateforme Industrielle d’Adétikopé (PIA) vient renforcer la gamme des infrastructures pour une meilleure fluidité du corridor Lomé-Ouagadougou. Cette plateforme offre un parc à camions gros porteurs d’une capacité de 700 camions, un parc à conteneurs d’une capacité mensuelle de 12 500 EVP, des entrepôts modernes, ce qui permet un gain de temps, de coût et plus de sécurité des marchandises à destination des pays du sahel.
Un Centre d’Appel (CA) est créé au Port de Lomé au profit de la chaîne logistique import-export en vue d’améliorer la compétitivité des services de transport et de la logistique au Togo.
Ce centre d’appel a pour objectifs de donner des informations nécessaires sur les escales des navires ; Donner des informations sur les marchandises à l’import et à l’export ; Donner des informations sur les paiements des factures ; Donner des informations sur les réclamations et les plaintes des clients ; Donner des informations sur le transport des marchandises et le transit ; Donner des informations sur les demandes de cotation, etc…
Suivez nous sur WhatsApp via : https://whatsapp.com/channel/0029VaK67ti3LdQMAOeNLc04
© TOGODAILYNEWS
Pour vos reportages, annonces et publicités, contacter le service commercial de votre site TOGODAILYNEWS
Tél : (00228) 90 90 49 83
Email : togodailynews@gmail.com
+ There are no comments
Add yours