Le Ministre de l’Économie Maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière, Kokou Edem Tengue a reçu le vendredi 28 octobre 2022 à Lomé, la visite d’une délégation du port de Benghazi.
S’inspirer de la réussite togolaise en matière de partenariat public privé pour initier un projet similaire au port de Benghazi tel est la raison principale du déplacement le 28 octobre dernier d’une délégation dudit port au Togo.
En effet le terminal de la LCT (Lomé container Terminal) est devenu une référence dans le groupe MSC qui est l’actionnaire de référence de ce terminal.
Le gouvernement togolais poursuit des réformes en matière de réglementation des partenariats Public-Privé (PPP). C’est dans cette droite ligne qu’en conseil des ministres du 10 avril dernier, le gouvernement a pris un décret portant sur les modalités de mise en œuvre des procédures de passation et d’exécution des contrats du partenariat public privé.
Ce projet de décret s’inscrit dans le cadre du renforcement du cadre juridique des contrats de partenariat public-privé, et permettra de faciliter la mise en œuvre des dispositions relatives à la passation et l’exécution des contrats de partenariat public-privé. Le texte précise les règles qui régissent la préparation, la passation, le contrôle, l’exécution et la régulation des contrats de partenariat public-privé conclus par les autorités contractantes pour répondre à leurs besoins.
Ce partenariat public privé initié par le Togo fait tache d’huile et connait une réussite sans précédent. Il attire par ailleurs plus d’un. C’est justement pour s’inspirer de cette réussite pour initier un projet similaire au port de Benghazi qu’une délégation a effectué un déplacement au Togo et a été reçu par le ministre en charge de l’Économie Maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière, Kokou Edem Tengue.
Le Port autonome de Lomé (PAL) avec une profondeur de 14 m et 16 m par endroit s’offre naturellement le statut du seul port en eau profonde de la côte ouest-africaine. Un avantage particulier qui lui permet d’accueillir tous les types de navires et d’important tirant d’eau, comme les minéraliers et les pétroliers, mais aussi les cargos et les porte-conteneurs.
Le géant mondial du transport de conteneurs et de la logistique MSC (Mediterranean Shipping Company) a choisi le Port de Lomé comme l’un de ses « points stratégiques majeurs dans le monde », dans le cadre d’un nouveau programme.
Le Port de Lomé et son terminal MSC a été retenu aux côtés de 05 autres répartis sur tous les continents entre autres Bremerhaven en Allemagne, Busan en Corée du Sud, King Abdullah Port en Arabie Saoudite, Rodman PSA en Panama et Tekirdag Asyaport en Turquie. Le MSC mettra à disposition ses ressources aux importateurs de conteneurs en provenance d’Asie et à tous les types de cargaison.
Ce partenariat entre le Togo et le MSC est un exemple de partenariat public privé réussi.
Ce partenariat bénéficie aussi bien qu’à l’investisseur dans un contexte où en Afrique, les partenariats publics privés sont parfois critiques sur leur véritable capacité à résoudre les problèmes de développement.
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