(TOGODAILYNEWS) – Le Port Autonome de Lomé (PAL) a annoncé le 23 avril 2025, lors de sa journée de presse édition 2025, une avancée notable dans son trafic global, atteignant 30 641 830 tonnes, en hausse de 1,85 % par rapport à l’année précédente. Cette information a été révélée par le directeur général du PAL, le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adégnon, soulignant ainsi le dynamisme et la résilience du port dans un environnement maritime de plus en plus compétitif.
Initiée par le PAL, cette journée de presse a permis de dresser un bilan des réalisations et d’exposer les innovations mises en œuvre. L’événement a réuni des professionnels des médias, des directeurs de départements, des chefs de service ainsi que plusieurs partenaires économiques et institutionnels.
Bien que le bilan global reste positif, une analyse plus détaillée révèle que les volets import et export ont connu des baisses significatives de respectivement 3,77 % et 19,72 %. Ce recul soulève des interrogations sur les défis rencontrés par le port dans ses activités de commerce extérieur. En revanche, le transbordement a enregistré une belle progression de 7,11 %, passant de 18 890 485 tonnes en 2023 à 20 233 379 tonnes en 2024, mettant en lumière la capacité du PAL à capitaliser sur sa position stratégique.
Le port a accueilli 1 525 navires en 2024 contre 1 554 en 2023, soit une baisse de 1,97 %. Toutefois, les navires commerciaux ont augmenté, passant de 1 411 à 1 440, témoignant d’une intensification des activités commerciales malgré la diminution globale du nombre d’escales.
L’événement a également été l’occasion de mettre en avant les réformes et innovations du PAL. La dématérialisation des procédures d’enlèvement des marchandises et du paiement des factures a permis non seulement de simplifier les opérations, mais aussi de sécuriser les transactions, de réduire les délais de traitement et d’éliminer les coûts additionnels. Le portail client « epaltogo.com » témoigne de cette volonté de modernisation, permettant aux clients de soumettre leurs besoins et réclamations de manière directe et efficace.
La mise en place de la plateforme GUFORD vient également renforcer cette dynamique. Conçue pour moderniser les formalités du commerce maritime, elle centralise les échanges de documents et les déclarations, contribuant ainsi à la compétitivité du Port de Lomé et à la fluidité du commerce international.
Le ministre en charge de l’Economie maritime, Richard Gbalgueboa Kangbéni, a salué les efforts du gouvernement à travers la feuille de route 2020-2025, qui vise à renforcer la compétitivité du PAL par des investissements dans l’extension et la modernisation des infrastructures portuaires et logistiques. Ces initiatives sont essentielles pour maintenir le port à un niveau de performance élevé, face à la concurrence croissante dans la sous-région.
Le Contre-Amiral Adégnon a conclu en affirmant que : « Malgré les défis et la concurrence dans la sous-région l’année écoulée a confirmé notre position de hub logistique stratégique grâce à l’engagement de nos équipes et de nos partenaires. En 2025, nous restons résolument tournés vers l’innovation, la modernisation et la performance durable afin de répondre aux exigences du commerce maritime ».
En somme, le Port Autonome de Lomé marque des points positifs en 2024, mais devra redoubler d’efforts pour transformer les défis rencontrés dans les volets d’import et d’export en opportunités de croissance future.
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