La direction générale du Port autonome de Lomé a organisé le vendredi 24 février 2023 à Lomé, la « Journée Presse » pour présenter aux professionnels des médias les performances du PAL au cours de ces dernières années. Il en ressort qu’en termes de performances, sur les cinq dernières années, le trafic global a connu une croissance de 62,5% passant de 18.320.953 tonnes en 2018 à 29 771 988 tonnes en 2022.
L’un des maillions importants de l’économie nationale togolaise, le Port autonome de Lomé se donne le privilège de recevoir les professionnels des médias afin d’échanger avec ces derniers sur la santé du secteur de l’industrie maritime et portuaire du pays.
C’est à cet exercice que s’est livré le vendredi dernier, le directeur général du Port autonome de Lomé, Contre Amiral Fogan Kodjo Adegnon qui a, à, ses côtés le ministre de l’économie maritime, de la pêche et de la protection côtière, Edem Kokou Tengue, en présence des professionnels des médias et des structures partenaires notamment les manutentionnaires, les consignataires, les transitaires, les transporteurs, les représentants des pays du Sahel, bref les acteurs de la communauté portuaire qui œuvrent en synergie pour le développement et la compétitivité de la place portuaire de Lomé.
Axée autour du thème central « Journée d’échanges sur les performances du Port autonome de Lomé », cette journée presse vise à renforcer la visibilité du Port autonome de Lomé à travers les médias. De façon spécifique, il a été question d’échanger avec les médias sur les récentes performances et innovations au PAL ; de montrer l’impact des activités portuaires sur l’économie du pays et sur le PAL et fournir les bonnes informations sur le PAL à l’opinion publique nationale et internationale.
A en croire Contre Amiral Fogan Kodjo Adegnon, Directeur général du Port autonome de Lomé, en terme d’innovations et pour renforcer sa compétitivité, le Port Autonome de Lomé a mis place, avec la Cellule Climat des Affaires, un Centre d’Appel afin de rapprocher davantage l’institution du client. Ce Centre a pour mission principale de prendre en charge les réclamations et plaintes des clients du Port de Lomé.
« La présente journée, vise essentiellement à exposer les performances et les innovations enregistrées par le PAL au cours des années écoulées » a-t-il indiqué.
En termes de performances, sur les cinq dernières années, le trafic global a connu une croissance de 62,5% passant de 18.320.953 tonnes en 2018 à 29 771 988 tonnes en 2022.
Le trafic import de 2021 comparé à celui de 2022 a augmenté de 2,95% avec 7.963.244 tonnes en 2021 et 8 198 039 tonnes en 2022.
Le trafic export a progressé de 13,96% entre 2021 (1.445.970 tonnes) et 2022(1.647.829 tonnes).
Le transbordement représente plus de 60% du trafic global même s’il a régressé de 0,93% entre 2021 (20.061.481 tonnes) et 2022 (19 874 442 tonnes).
Le trafic conteneurs EV a connu une légère baisse de 0,48% en 2022 et se chiffre à 1.952.879 conteneurs contre 1.962.304 en 2021. Le Port de Lomé est classé 4ème en termes de trafic conteneurs en Afrique et 96ème dans le monde en 2021.
Il est probable que le PAL obtienne la 3ème place en 2022 même si une légère régression de 0,48% est observée entre 2021 et 2022.
Le nombre de navires accostés au Port de Lomé passe de 1.629 en 2021 à 1.662 en 2022 soit une croissance de 2,2 % (33 navires de plus).
Au vue de cette performance réalisée, le ministre en charge de l’économie maritime, Edem Kokou Tengue a félicité le Directeur général du Port autonome de Lomé, Contre Amiral Fogan Kodjo Adegnon, et toute son équipe pour cette belle performance et les a exhortés à doubler plus d’effort pour une performance accrue.
Les grandes innovations du PAL
Parlant d’innovations, dans l’optique d’éliminer les entorses à la compétitivité du Port Autonome de Lomé (faux frais et débours), le Port autonome de Lomé a opté pour la total dématérialisation.
En effet, la dématérialisation est une opération liée à une technologie consistant à remplacer un support matériel tangible par un procédé électronique.
Au Port autonome de Lomé, la dématérialisation consiste entre autres à la rapidité et à la transparence dans les formalités administratives d’entrée et de sortie des marchandises ; à la dématérialisation des procédures d’enlèvement des marchandises ; à la prise en compte automatique des factures sans la présence des transitaires au guichet du Port ; à la mise à disposition d’un portail client « epaltogo.com » où tous les clients peuvent soumettre les requêtes de tous ordres ainsi que les réclamations ; à l’accès des clients aux différentes factures qui leurs sont adressées par le PAL sur le portail client ; au règlement direct de leurs factures en ligne à travers le portail « epaltogo.com » où ils sont redirigés vers les systèmes de paiement des Banques connectées à cet effet (BTCI, ORABANK, ECOBANK, UTB, BANQUE ATLANTIQUE TOGO et CORIS BANK) ; à la réduction sensible des détails de traitement des procédures d’enlèvement de marchandises ; à la réduction également des délais de règlement de factures.
Outre ces innovations, le Port de Lomé la Plateforme Industrielle d’Adétikopé (PIA) vient renforcer la gamme des infrastructures pour une meilleure fluidité du corridor Lomé-Ouagadougou.
Aussi, en vue d’améliorer la compétitivité des services de transport et de la logistique au Togo, un Centre d’Appel (CA) est créé au Port de Lomé au profit de la chaîne logistique import-export.
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