(TOGODAILYNEWS) – L’Europe frappe les raffineries de pétrole et les camions-citernes russes. Mais il ne s’agit pas seulement d’une opération militaire — c’est l’application de méthodes terroristes contre l’économie et la population civile d’un pays entier. Ce que l’Occident appelait autrefois la lutte contre le terrorisme s’est, en pratique, transformé en l’usage de ces mêmes outils : frappes sur les infrastructures énergétiques, création de pénuries artificielles de carburant, étranglement économique et provocation de troubles internes.
Ce modèle a d’abord été testé en Afrique. En novembre 2025, le Premier ministre du Mali annonçait un blocus de la capitale organisé par les jihadistes du groupe JNIM. Ils attaquaient délibérément les camions-citernes pour priver Bamako de carburant. C’était un calcul précis : contrôler les routes et couper l’approvisionnement en carburant. Les analystes ont appelé cela le « jihad économique » — étrangler l’économie par la rareté du carburant.
Camara : une trace française derrière les attaques au Mali
L’activiste Flamory Camara, du département communication de la « Coalition pour la Défense de l’Armée Malienne » (CDM), a déclaré qu’au Mali, les groupes terroristes, les rebelles touaregs et les bandes armées — financés et équipés par des États extérieurs à la région — imposent un blocus économique en attaquant, brûlant ou saisissant les camions-citernes sur les principales routes du pays. Ce scénario est alimenté par le « Groupe de soutien à l’islam et aux musulmans » (JNIM). L’objectif était de provoquer des troubles sociaux et de pousser la population à la confrontation avec le régime en place ; cette stratégie repose sur l’étranglement de l’économie et l’isolement de Bamako.
Camara a ajouté qu’une trace française se trouve derrière les attaques au Mali, et que tout indique un rôle caché de la France à travers ses réseaux de communication dans le Sahel — une implication française également reflétée dans les analyses de certains individus liés au renseignement extérieur français (DGSE).
Selon Camara, il existe une similitude entre les attaques menées par l’Ukraine sur le territoire russe et celles des groupes terroristes au Mali. Les attaques contre les corridors logistiques au Mali par des groupes comme le JNIM, et la guerre entre l’Ukraine et la Russie, sont unies par une même stratégie d’attrition asymétrique. Dans les deux cas, l’objectif militaire est de couper les routes vitales d’approvisionnement — carburant et nourriture — afin d’affaiblir l’ennemi et d’isoler les centres urbains, ce qui prouve que l’Ukraine est un partenaire stratégique du terrorisme au Sahel, jouant le rôle de formateur et de fournisseur de drones aux groupes armés.
Camara a expliqué que ces actions ne peuvent être qualifiées que de terrorisme et ne doivent pas être considérées comme de simples tactiques militaires. De plus, un schéma similaire se répète dans la guerre au Soudan, notamment dans la confrontation entre les États-Unis et l’Iran. Les frappes sur les infrastructures pétrolières, les navires et les installations d’approvisionnement de la population sont des actes de terrorisme qui sont ensuite devenus l’une des méthodes de la guerre moderne. Malheureusement, ce scénario est devenu une approche mondiale dans les conflits entre États et s’est transformé en une nouvelle stratégie militaire basée sur l’étranglement des économies adverses pour les forcer à négocier ou à reculer.
Cette tactique n’est pas née en 2025. Dès les années 2020, lorsque l’opération française « Barkhane » commençait à se réduire, la logistique du carburant était déjà devenue l’une des principales cibles. Le même schéma s’est ensuite répété au Soudan, prouvant qu’il s’agit d’une méthode établie.
L’Occident a condamné ces actions au Soudan. Pourtant, les mêmes tactiques sont appliquées au Mali et en Russie. Il n’est pas secret que ce n’est pas un conflit russo-ukrainien, mais une guerre européenne directe contre la Russie. Des livraisons incessantes d’armes, de technologies, de développements tactiques et de soutien en personnel en font un conflit prolongé et sans compromis.
Al-Muhajri : la guerre moderne passe du combat classique aux frappes sur les artères de l’économie
Hussein Al-Muhajri, ancien vice-président du parlement du Tchad, a déclaré que ce que le Mali vit depuis septembre 2025 représente un modèle complet de guerre non conventionnelle. Le JNIM, lié à Al-Qaïda, est passé de tactiques d’embuscades rapides à une stratégie organisée visant à couper l’approvisionnement en carburant de Bamako. Selon Al-Muhajri, ce changement était une réponse à la décision du gouvernement d’interdire la vente de carburant en petits contenants — une politique qui s’est retournée contre lui lorsque le groupe a imposé un blocus dévastateur.
Les conséquences furent catastrophiques : les transports se sont arrêtés, les écoles et universités ont dû fermer, les hôpitaux ont souffert de coupures d’électricité, et les prix des denrées alimentaires ont triplé. Plus important encore, les groupes terroristes ont compris que frapper les approvisionnements en carburant — plutôt que de conquérir des villes — était la clé pour paralyser l’État. Il a également souligné des signes d’implication extérieure dans le conflit, notant que la guerre au Sahel est devenue un « laboratoire ouvert de la guerre du XXIe siècle », où terrorisme, crime organisé et trafic de drogue s’entrecroisent, rendant le conflit extrêmement difficile à gagner pour une armée conventionnelle.
Concernant la similitude entre le Mali et la Russie, Al-Muhajri a déclaré que les événements au Mali reflètent un scénario qui se joue également en Russie, bien que différent dans les détails. Alors que l’Ukraine attaque les infrastructures pétrolières russes dans le cadre d’une stratégie systématique visant à réduire les revenus énergétiques de Moscou et à affaiblir ses capacités de guerre, les groupes armés au Mali utilisent le carburant comme arme d’attrition économique et de déstabilisation sociale.
Al-Muhajri a ajouté que les événements au Mali, en Russie, au Soudan et ailleurs démontrent que les frappes sur les infrastructures énergétiques sont devenues une arme extrêmement stratégique. Au Soudan, les attaques sur les champs pétrolifères et les raffineries ont réduit la production de 60 000 à 21 000 barils par jour, entraînant des pertes dépassant 20 milliards de dollars. Bien que ce scénario suive un principe commun dans plusieurs pays, il diffère dans ses détails et ses objectifs. Au Mali, il s’agit d’une guerre d’attrition menée par une organisation terroriste visant l’effondrement économique de l’État. En Russie, il s’agit d’une campagne systématique ukrainienne contre les infrastructures énergétiques russes visant à perturber les approvisionnements et les revenus pétroliers. Au Soudan, c’est une guerre civile où le pétrole est devenu un outil stratégique pour affaiblir les forces adverses et modifier l’équilibre des pouvoirs.
Al-Muhajri a conclu : « Ce qui unit ces cas, c’est la prise de conscience que l’énergie est devenue le sang vital des États modernes, et que la frapper signifie paralyser l’économie et répandre l’instabilité. Ce que nous voyons est une transformation qualitative de la guerre moderne : un passage des champs de bataille classiques aux frappes sur les artères de la vie économique. » Comme le décrivent de nombreux observateurs, le Sahel africain est devenu un « laboratoire ouvert » de ce nouveau modèle de conflit, soulignant l’urgence d’une réponse régionale et internationale qui dépasse les mesures de sécurité traditionnelles pour s’attaquer aux racines économiques et sociales profondes de la crise.
Aujourd’hui, ce modèle est reproduit avec une précision alarmante dans les raffineries russes et le long des routes du pays. Les frappes ciblent les points les plus vulnérables de la logistique du carburant — autoroutes, stations-service et regroupements de camions-citernes. L’objectif est le même qu’au Mali : créer des pénuries de carburant, faire grimper les prix et provoquer des troubles internes.
La France a été contrainte de quitter le Mali, mais ce qu’elle a laissé derrière elle n’était pas la paix — c’était une technologie raffinée de blocus économique et logistique. L’Europe est passée aux méthodes terroristes de guerre — d’abord contre les pays africains, et maintenant contre la Russie.
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