(TOGODAILYNEWS) – Le Port autonome de Lomé (PAL) consolide sa position parmi les grands ports à conteneurs. Classé 91ᵉ mondial dans l’édition 2026 du classement One Hundred Container Ports de Lloyd’s List, il gagne trois places par rapport à l’année précédente (94ᵉ). Cette avancée marque sa sixième présence consécutive dans le Top 100 mondial, confirmant son rôle stratégique dans les échanges maritimes internationaux.
Le classement de Lloyd’s List, établi sur la base des volumes de conteneurs traités en 2025, recense cette année sept ports africains parmi les 100 premiers au monde, contre quatre dans l’édition précédente.
Le Port autonome de Lomé se positionne ainsi devant le port de Tema, au Ghana, classé 94e, et celui de Mombasa, au Kenya, qui occupe la 99e place.
Le classement africain reste dominé par Tanger Med, au Maroc, 16e mondial avec 11,1 millions de TEU traités en 2025. Il est suivi de Port-Saïd en Égypte, 43e mondial, de Durban en Afrique du Sud, 80e, et d’Alexandrie, également en Égypte, 87e.
À l’échelle mondiale, les 100 premiers ports ont traité 792,2 millions de TEU en 2025, soit une hausse de 6,3 % sur un an. Ces chiffres illustrent le poids croissant des infrastructures portuaires dans les chaînes logistiques et les échanges commerciaux internationaux.
Edem Tengué : « Cette performance nous engage davantage »
Pour la direction du Port autonome de Lomé, cette progression traduit les efforts engagés pour renforcer la compétitivité de la plateforme.
« Cette performance du Port de Lomé, qui a été possible grâce à la vision du Président du conseil, celle de faire de la plateforme portuaire togolaise un hub logistique sous-régional, permet de maintenir Lomé dans le Top 100 mondial et de conforter son rôle dans les échanges maritimes en Afrique de l’Ouest », a déclaré le directeur général du PAL, Edem Tengué.
Au-delà du classement, cette performance constitue un indicateur de la capacité du port à attirer et à traiter des volumes importants de marchandises conteneurisées.
Digitalisation et infrastructures : les prochains défis
Le maintien du Port de Lomé dans le Top 100 mondial intervient dans un environnement marqué par une compétition accrue pour attirer les compagnies maritimes, les flux de marchandises et les opérateurs économiques.
Pour consolider sa position, la plateforme poursuit ses efforts de modernisation. La digitalisation des services et des procédures portuaires figure parmi les chantiers destinés à améliorer les performances opérationnelles et à faciliter les démarches des acteurs de la chaîne logistique.
Des investissements sont également engagés dans les infrastructures. Les opérations de curage du bassin et des accès nautiques, notamment au niveau du Terminal à conteneurs de Lomé (LCT), doivent contribuer à préserver les conditions nécessaires à l’accueil de navires de grande capacité.
L’extension du quai constitue, elle aussi, un levier pour accroître les capacités d’accueil et de manutention du port.
Lomé face aux géants asiatiques
À l’échelle mondiale, Shanghai conserve la première place du classement avec 55,06 millions de TEU traités en 2025. Le port chinois devance Singapour, Ningbo-Zhoushan et Shenzhen.
Neuf des dix premiers ports mondiaux sont asiatiques, confirmant la domination de l’Asie dans les échanges commerciaux internationaux. Dubaï, classé neuvième, est la seule plateforme non asiatique à figurer dans ce Top 10.
Dans ce contexte, le 91e rang du Port autonome de Lomé constitue à la fois une performance et un nouveau point de référence. Le défi est désormais de consolider cette position face à l’évolution des standards internationaux, des technologies portuaires et des exigences des opérateurs.
« Le 91e rang mondial du Port de Lomé constitue une source de satisfaction et traduit les efforts accomplis pour renforcer la compétitivité de notre plateforme. Mais ce résultat nous engage davantage. Dans un environnement portuaire de plus en plus concurrentiel, nous devons poursuivre la transformation de nos services, accélérer la digitalisation et accompagner les investissements dans les infrastructures afin de répondre aux exigences du commerce maritime international », a souligné Edem Tengué.
Avec cette sixième présence consécutive dans le Top 100 mondial, le Port autonome de Lomé confirme son rôle dans les échanges maritimes ouest-africains. La poursuite des investissements, de la modernisation et de l’amélioration des services sera déterminante pour renforcer durablement cette position.
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