Le ministre de l’économie maritime, de la pêche et de la protection côtière, Edem Kokou Tengue, a procédé le mardi 10 octobre 2023 à Lomé, à l’ouverture de l’atelier sous-régional sur la ratification, la transposition et la mise en œuvre effective des conventions de l’organisation maritime internationale (OMI).
Organisé en collaboration avec l’Organisation Maritime Internationale (OMI), cet atelier qui se tient du 10 au 13 octobre 2023 à Lomé, s’inscrit dans le cadre du projet de l’Initiative mondiale pour l’Afrique occidentale, centrale et australe (Projet GI WACAF).
Il sera question au cours de cet atelier sous régional de former les participants aux bonnes pratiques relatives à la ratification, à la transposition en droit national.
Le boom du transport maritime s’est accentué et continue de fort belle manière. La sauvegarde de la pureté de la mer suit également tant bien que mal. Mal parce que des malfaisants sont toujours actifs à polluer et à rendre ce mode de transport dangereux pour l’environnement. Bien parce que des cadres logiques et juridiques se renforcent pour imposer la sureté, la sécurité maritime, la pureté des mers.
Ainsi, les consultants de l’OMI ont accepté accompagner les quatre pays cibles que sont notamment le Benin, la Guinée, la Mauritanie et le Togo dans leurs efforts d’amélioration de leurs systèmes nationaux de prévention et de lutte contre la pollution marine par les hydrocarbures.
A en croire Edem Kokou Tengue, ministre de l’économie maritime, de la pêche et de la protection côtière, l’une des préoccupations majeures de l’OMI est la sécurité des transports maritimes et la prévention de la pollution des mers.La protection de l’environnement marin est un domaine où les règles de compétence relatives au droit de la mer et les approches en matière de droit international de l’environnement s’intègrent pour une action plus efficiente.
« L’objectif poursuivi par les Gouvernements contractants en ratifiant les conventions de l’OMI protégeant l’environnement marin est d’empêcher et de réduire au minimum la pollution marine puis de faciliter le règlement des litiges en cas de sinistre d’un navire. Conscients de tous ces enjeux sécuritaires dans l’environnement des transports maritimes internationaux, nombre de pays ont renforcé leur arsenal juridique en termes de prévention et de lutte contre la pollution marine par les hydrocarbures. Notre pays à l’instar de plusieurs autres a ratifié les conventions de l’OMI » a-t-il indiqué.
Lors de la 9ème Conférence régionale de GI WACAF tenue au Ghana, en novembre 2022, plusieurs délégations ont exprimé leur souhait de bénéficier d’un atelier sur le sujet de la « la mise en œuvre effective des conventions internationales de l’OMI relatives à la préparation et à la lutte en cas de déversement d’hydrocarbures et au régime de responsabilité et d’indemnisation » et l’OMI à travers le projet GI WACAF a souhaité apporter son appui technique aux quatre pays de l’Afrique de l’Ouest en organisant le présent atelier à Lomé.
« Je suis persuadé que les différents modules inscrits au programme de cette formation vous permettront d’être mieux outillés afin de faciliter la ratification et la transposition desdites conventions en droit national » a laissé entendre Edem Kokou Tengue, ministre en charge de l’économie maritime.
Il a par ailleurs exhorté les participants à profiter de la présence de l’Expert de l’OMI pour soulever toutes les inquiétudes liées à la ratification et la transposition de ces conventions, à la signature probable d’un accord régional ou bilatéral pouvant réduire le risque de pollution transfrontalière par les hydrocarbures ainsi qu’à la possibilité de développer un système de gestion de crise (IMS en anglais).
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