Corridor économique Lomé-Ouagadougou-Niamey : Le Togo et la BM signent un accord de financement

Le gouvernement togolais et la Banque mondiale ont signé le vendredi 29 octobre 2021 à Lomé, un accord de financement de la mise en œuvre du corridor économique Lomé-Ouagadougou-Niamey.

Cette cérémonie de signature d’accord s’est déroulée en présence du Chef de l’Etat Faure Essozimna Gnassingbé et du vice-président de la Banque mondiale, Ousmane Diagana.

“Le Togo est l’un des pionniers de l’intégration régionale en Afrique de l’Ouest. La signature du projet de transport Lomé-Ouaga-Niamey permettra d’améliorer les échanges régionaux et d’offrir des opportunités économiques aux communautés fragiles”, a déclaré Ousmane Diagana, Vice-président de la Banque Mondiale à l’issue de la cérémonie.

Selon les termes de l’accord signé par le ministre de l’économie et des finances, Sani Yaya et Coralie Gevers, la directrice des opérations de la Banque Mondiale, une enveloppe de 120 millions de dollars soit 67,8 milliards FCFA ont été alloués au Togo dans le cadre de ce projet très important.

Ce projet comprend notamment plusieurs composantes à savoir l’amélioration des infrastructures et des systèmes de transport intelligents sur le corridor, le soutien à l’amélioration de la qualité des services de transport et de transit, ou encore l’amélioration des infrastructures communautaires et des pistes rurales pour soutenir le développement économique local et la résilience dans les zones fragiles au risque sécuritaire autour du corridor.

Dans le cadre de ce projet, de nombreuses activités seront-elles mises en oeuvre entre autres, la réhabilitation du tronçon Aouda-Kara sur la RN1, l’amélioration des pistes d’accès aux agropoles de Kara et Oti, la mise en oeuvre d’actions correctives sur l’axe Lomé-Cinkassé, l’amélioration des processus et infrastructures de passage des frontières et des procédures de transit.

Un accent particulier sera mis sur les transports, avec la construction d’un centre de casse de véhicules, la construction de parkings le long du corridor, la mise en place d’un système d’information intelligent, l’appui à la professionnalisation des acteurs du transport routier ou encore un appui aux établissements bancaires pour le partage du risque pour le rajeunissement du parc automobile gros porteurs.

Le projet, qui durera 5 ans, est placé sous la tutelle des ministères des transports des trois pays, qui ont d’ores et déjà signé un mémorandum d’entente pour assurer l’harmonisation et la coordination du projet.